在NAIA中转：免费航站楼间穿梭巴士、UBE Loop、最短衔接时间
NAIA的航站楼建于不同年代、分布在跑道两侧，从来没有人行通道、轨道或隔离区内的通道把它们连起来。换航站楼就得走出去坐车，如果两趟都是国际航班，还得先入境菲律宾再出境一次。这篇指南讲免费穿梭巴士、替代方案，以及实际需要的时间。
免费的NAIA航站楼间穿梭巴士
机场运营方New NAIA Infrastructure Corporation为中转到另一座航站楼的旅客，在1、2、3号航站楼之间运营24小时免费穿梭巴士。你需要出示后续航班的登机牌或机票，它不对公众开放。上车点在各航站楼的到达层，标有terminal transfer或shuttle bus，发车大约每小时一班，所以刚错过的一班可能吃掉你近一小时。2025年初增加了8辆，总共12辆。车走的是公共区的公共道路，3号航站楼到1、2号航站楼15到25分钟，1号和2号之间几分钟，晚高峰或暴雨会更久。
UBE Express的NAIA Loop
机场巴士公司UBE Express运营NAIA Loop，约4:00-20:00在航站楼之间往返，有没有登机牌都能坐。它面向接机的人、机场员工，以及后续航班机票只在手机里、还没值机的旅客。机场始发的UBE路线大多使用3号航站楼的Arrivals Bay 12，Loop衔接Makati和BGC交通指南里介绍的PITX、Victory Liner Pasay和Robinsons Santa Rosa方向的P2P路线。Loop运营时间之外，选项是免费穿梭巴士（需登机牌）、Grab或出租车。
Philippine Airlines的中转巴士
在2号航站楼的国内航班与1号航站楼的国际航班之间中转的PAL旅客，可以乘坐航空公司自己的中转巴士。落地后问地面工作人员或中转柜台。两座航站楼紧挨着，路程很短，但你仍要经过到达大厅并重新值机。
为什么所有国际中转都要经过公共区
航站楼之间没有隔离的中转区，所以乘国际航班到达、再从另一座航站楼乘国际航班离开的旅客要走完整流程：入境、取行李（航站楼之间很少能直挂行李）、海关、穿梭巴士、值机、安检、出境。即使在3号航站楼内部用两张单独机票中转，也需要入境和重新值机。换航站楼的国际中转留3到4小时，低于2小时的别接受。菲律宾公民和大多数访客在到达前要完成eTravel申报；需要菲律宾签证的国籍无签证不能离开航站楼去中转，也就根本无法跨航站楼中转。
时间充裕的3号航站楼中转
如果两趟航班都在3号航站楼、中间间隔很长，3号航站楼是马尼拉最好等的航站楼。Wings Transit Hotel按7.5小时为单位出售舱位和客房，First Meridian、PAGSS和A休息室覆盖了大多数高端旅客（休息室指南），Runway Manila把7家酒店、Newport Mall和电影院放在步行5到10分钟之内（Runway Manila指南）。4到8小时的话，Savoy或Belmont的日间客房往往比舱位便宜，还附带泳池；见日间客房指南。
隔夜中转
傍晚到达、第二天早上从同一座航站楼出发，是典型的马尼拉隔夜中转。3号航站楼的话，走到Newport任何一家酒店再走回来就行，天桥整夜开放。1号、2号航站楼的话，Nobu Hotel Manila坐Grab 10分钟；或者如果早班机在3号航站楼，坐免费穿梭巴士去3号航站楼，住Newport。无论哪种安排，只要换航站楼，离开酒店时就把穿梭巴士每小时一班的间隔算进去；6到11月出行的话，再看看台风季指南。
常见问题
NAIA航站楼之间有免费班车吗？
有。New NAIA Infrastructure Corporation为持有后续航班登机牌或机票的旅客在1、2、3号航站楼之间运营免费的航站楼间穿梭巴士，24小时。从各航站楼到达层出发，大约每小时一班，2025年车辆增加到12辆。
在NAIA可以在隔离区内完成国际转国际的中转吗？
不行。航站楼之间没有隔离区内的连接，所以不同航站楼之间的国际转国际意味着：入境、取行李、海关、去另一座航站楼、重新值机、再过一次安检和出境。至少留3到4小时。
航站楼之间要走多久？
从3号航站楼到1号或2号走公共道路15到25分钟，晚高峰或下雨更久。1号和2号之间几分钟。再加上每小时一班穿梭巴士的等候时间。
没有后续航班登机牌怎么办？
坐UBE Express的NAIA Loop，约4:00-20:00在航站楼之间运行，任何人都能坐；或者在航站楼上客区叫Grab。Loop运营时间之外，没有登机牌能用的只有Grab或出租车。
信息最近核实日期： 2026年10月1日